Un equipo de socorristas que logró acercarse a los restos del Airbus A321 no halló rastro alguno de supervivientes, según uno de sus voceros. La policía afirmó por su parte haber encontrado los cadáveres de 80 víctimas.

Socorristas dijeron haber encontrado sólo cuerpos despedazados. “Por ahora, lo único que hemos encontrado son pedazos de cuerpos, no se ven ni cadáveres ni heridos”, declaró a la televisión estatal un socorrista, Aitbar Khattak.

“Lo único que vimos son manos o pies carbonizados”, declaró por su parte otro socorrista, Arshad Javed. “No encontramos ningún superviviente”, agregó.

Según el vocero de Airblue Raheel Ahmed, el Airbus A321 había despegado de Karachi rumbo a Islamabad con 144 pasajeros y seis tripulantes a bordo.

Anteriormente, un portavoz de la aviación civil había indicado que 152 personas viajaban en el avión.

“Aparentemente, la causa del accidente es el mal tiempo, pero ya lo dirán los investigadores”, declaró Ahmed a la AFP.

El tiempo estaba muy nublado y lluvioso el miércoles de mañana en la capital paquistaní y en las colinas cercanas. “El avión volaba muy bajo y escuchamos un fuerte ruido”, declaró un residente de la zona. Una espesa humareda salía de las colinas verdes de Margalla, que bordean la capital. Las televisiones locales mostraban vehículos de los servicios de rescate que se dirigían hacia el lugar del accidente.

Camino de la zona se formaban filas de ambulancias, mientras que una ansiosa muchedumbre se agolpaba en las inmediaciones de las colinas de Margalla. El gobierno pakistaní decretó un día de duelo nacional. El primer ministro Yusuf Raza Gilani y su gobierno “expresaron su pena y su dolor por este trágico accidente” y “rezaron por los pasajeros muertos”. Mientras tanto, familiares que habían ido a esperar la llegada del avión, lloraban angustiados en el aeropuerto tras enterarse de lo ocurrido.

“No podemos explicar el dolor que sentimos. No sabemos si está vivo”, afirmó Bilal Haider, que esperaba a su hermano menor Abas, quien había ido a Karachi con motivo una entrevista para un posible puesto de trabajo.

“Varios cuerpos están esparcidos en la zona”, declaró Imtiaz Inayat, un alto responsable municipal de Islamabad, citado por la televisión local Geo.

“Hay un incendio en una zona amplia. Se desplegaron equipos de socorro y helicópteros”, añadió.

Airblue opera desde 2004 con Airbus A320 y A321 y realiza vuelos internos e internacionales a lugares como Dubái o Mánchester (Reino Unido).



Phoenix, EEUU.- Una jueza estadounidense bloqueó el miércoles partes clave de la nueva ley de inmigración de Arizona, otorgándole al Gobierno un mandato judicial basado en que las cuestiones inmigratorias son responsabilidad de la administración federal.

La jueza de distrito Susan Bolton bloqueó la parte de la ley que requería que la policía determinara el estatus de inmigración de una persona detenida o arrestada si un oficial cree que ese individuo no está en el país de forma legal, informó Efe.

La legislatura de Arizona, de mayoría republicana, aprobó en abril la ley que intenta controlar el flujo de inmigrantes ilegales en la frontera con México, así como detener el tráfico de drogas y el delito, lo que llevó a un enfrentamiento con el Gobierno federal.

La juez  también puso en suspenso una parte de la ley que obligados a los inmigrantes a portar sus documentos en todo momento y que hacia ilegal que los trabajadores indocumentados solicitaran trabajo en lugares públicos.

Bolton declaró que esas partes deben ser dejadas en suspenso hasta que los tribunales resuelvan los problemas que conllevan, señaló AP.

Otras disposiciones de la ley, muchas de ellos de procedimiento o revisiones ligeras a la vigente ley de inmigración de Arizona, entrarán en vigor en el primer minuto del jueves.

El fallo se produjo justo cuando la Policía estaba haciendo preparativos de último minuto para comenzar a aplicar la ley y mientras activistas estaban planeando grandes manifestaciones contra la medida.

Al menos un grupo de activistas pensaba despojarse de sus documentos de identificación antes de bloquear el acceso a las oficinas federales, en un abierto desafío a la Policía para que les pida sus documentos.

Es probable que la mayoría de las protestas se cancelen debido al fallo de Bolton, quien de repente se convirtió en una figura crucial en el debate sobre la inmigración cuando se le asignaron las siete demandas presentadas contra la ley de Arizona.

La Policía de todo el estado, fronterizo con México, dio el martes pasdo los últimos toques al entrenamiento de los agentes, incluyendo la forma de evitar la etiquetación racial y la posibilidad de un gran incremento de las detenciones.

La etiquetación racial (“racial profiling” en inglés) se refiere al uso incorrecto de la raza de un individuo o grupo étnico por la Policía como un factor para decidir si aplica la ley, como en el caso de pedirle a una persona que e detenga por una infracción de tránsito.

En Phoenix, el alguacil del condado de Maricopa Joe Arpaio pensaba realizar su 17 batida contra la delincuencia y la inmigración ilegal, sin consideración al fallo de la juez Bolton.

Arpaio, famoso por su dureza con la delincuencia y la inmigración ilegal, enviará unos 200 agentes y voluntarios vigilar las infracciones de tránsito, localización de delincuentes prófugos y otros delitos. En sus redadas han caído también indocumentados buscados por la justicia.

“No esperamos. Nos limitamos a actuar”, dijo Arpaio. “Si existe una nueva ley, la haremos cumplir”.

En México, la secretaría de Relaciones Exteriores emitió ayer una declaración indicando que incrementó la ayuda consular a sus ciudadanos residentes en Arizona, en preparación a la entrada en vigencia de la nueva ley.

La secretaría agregó que México envió personal y recursos adicionales a cinco consulados en Arizona para brindar asistencia y ayuda legal e dijo que “está dispuesta a adoptar las medidas inmediatas necesarias para proteger los derechos de los mexicanos en Arizona, sin consideración de su situación de inmigrantes”.

Entretanto, los abogados del Departamento de Justicia rechazaron una propuesta para fusionar su demanda y la de un policía contra la nueva ley de inmigración en Arizona.

Con el argumento de que se perjudicaría o demoraría su acción, los abogados federales se pronunciaron en contra de la propuesta del policía de Phoenix David Salgado, de consolidar ambos casos.

El abogado del policía sostiene que las demandas son prácticamente idénticas porque coinciden en que la ley federal de inmigración anula la normativa de Arizona, y buscan impedir que entre en vigencia.

El Departamento de Justicia dijo que ha impugnado más secciones de la ley que Salgado y que los argumentos federales de que la legislación federal anula a la de Arizona difiere de los que expuso el agente.

Foto: bagre gigante

Suthep Kritsanavarin / WWF International

arrayas gigantes y barbas también citado en el informe sobre el Mekong en Asia del Río

Zeb Hogan / WWF-Canon
Kritsanavarin Suthep / WWF Internacional
Siluro gigante del Mekong Este fue capturado en Chiang Khong, Tailandia, en 2005 y pesaba 645 libras. Eran casi las nueve pies de largo y está considerado como el pez de agua dulce más grande del mundo jamás capturada. Con base en ésta y otras siluro gigante, los expertos estiman un hombre de plena madurez puede ser de 10 pies de largo y pesar más de 700 libras.
msnbc.com
actualizado hace 1 hora 44 minutos

Zeb Hogan / WWF-Canon

Cuatro de los más grandes del mundo 10 especies de peces de agua dulce – incluyendo un bagre que puede alcanzar 10 pies de largo – están en peligro de extinción si las presas hidroeléctricas previstas en el Mekong en Asia río adelante, el Fondo Mundial para la Naturaleza advirtió en un informe el martes.

De particular preocupación es el siluro gigante del Mekong, que ya está clasificado como en peligro crítico.

“Un pez del tamaño de un siluro gigante del Mekong no pueden nadar a través de una barrera de gran tamaño (como una presa) … para llegar a su desove aguas arriba”, Dekila Chungyalpa, Gran Mekong de WWF director del programa, dijo en un comunicado. Dichas represas, dijo, “dará lugar a la caída de la población silvestre de esta especie emblemática”.

El bagre se cree que migran desde el lago Tonle Sap, en Camboya por el río Mekong para desovar en el norte de Tailandia y Laos, según WWF.

Las tres especies de peces de agua dulce otras perfiladas en el informe del WWF son:

* La raya gigante del Mekong, que puede ser tan largo como la mitad de un autobús. Los pescadores han afirmado haber visto a rayas que pesan más de 1.100 libras, pero ninguno de gran tamaño que jamás haya sido capturado;
* El bagre llamados perros de comer, dado ese apodo por los pescadores que han capturado utilizando carne de perro como cebo, y
* El barbo gigante, pez nacional de Camboya.

En más de 600 libras, el pez gato del perro-comer y la púa gigante, que pertenece a la familia de las carpas, empate en el quinto lugar en el top ten mundial, según WWF.
Foto: barbo gigante
Zeb Hogan / WWF-Canon
Este barbo gigante fue capturado en 2002 en el río Tonle Sap, en Camboya, con un peso de casi 230 libras.

Cuando alguien cena en un elegante restaurant de Roma o Milán, probablemente esté financiando al crimen organizado. Según una investigación del diario italiano La Repubblica, 1 de cada 5 locales de comida en esas ciudades están en manos de las diferentes mafias.

La tormenta tropical estaría en el Golfo antes del sábado.

Golfo de México

Una depresión tropical que se cierne sobre el Golfo de México aumentó ayer las presiones sobre la empresa BP y el gobierno estadounidense para decidir si retiran a decenas de barcos en el lugar de un masivo derrame petrolero submarino.

El Centro Nacional de Huracanes en Miami informó que una serie de tormentas en las Bahamas formaron una depresión tropical ayer por la mañana. Podría llegar al lugar del derrame en dos días y medio, dijo Lexion Ávila, especialista en huracanes.

El mar ya estaba picado en el Golfo con olas de hasta metro y medio mientras las tripulaciones aguardaban instrucciones.

Los barcos no esenciales probablemente serán enviados a puerto, dijo la comandante Terri Jordan a la tripulación del escampavías Decisive, de la Guardia Costera en una sesión informativa a media mañana.

Agregó que aguardaban la orden de evacuación para los buques esenciales.

El almirante retirado Thad Allen, de la Guardia Costera, aguardaba el desarrollo de la tormenta antes de decidir toda orden de evacuación. Por su parte el vocero de BP Scott Dean dijo ayer por la mañana que todavía no se había tomado ninguna decisión. Las naves se encuentran a unos 80 kilómetros de las costas.

Los trabajos para la perforación de un pozo de alivio, a días de que quede completada, fueron suspendidos y podría ser necesario abrir las válvulas de una campana que ha contenido la fuga de crudo desde la semana pasada, a fin de aliviar la presión.

Si se abren las válvulas, el crudo escapará de nuevo al mar durante días, dijo el miércoles Allen, el principal encargado del gobierno frente a la crisis.

Los equipos especializados planeaban dedicarse a reforzar con cemento los últimos metros del túnel de alivio que será utilizado para bombear cieno a la parte por donde escapa el petróleo y taparlo de manera definitiva.

Sin embargo, la BP suspendió las maniobras y colocó un tapón temporal dentro del túnel por si es necesaria una evacuación hasta que pase la tormenta.

“Lo que no queríamos era quedarnos a la mitad de la operación y que se pusiera potencialmente en cierto peligro el pozo de alivio”, dijo el vicepresidente de BP, Kent Wells. AP

La gente se provee de comida

Los meteorólogos del Centro Nacional de Huracanes en Miami dijeron que el sistema de lluvias, que ya causó inundaciones en Puerto Rico, la República Dominicana y Haití, podría convertirse en la tormenta tropical ‘Bonnie’ y llegar al Golfo de México antes del sábado.

Los cielos se oscurecieron y la gente compraba alimentos y agua en el sur de las Bahamas y Turcos y Caicos, islas que están acostumbradas a temporales. Muchos negocios permanecían abiertos, pero las escuelas ya cerraron por el verano.

“Definitivamente hay relámpagos y truenos ahí fuera”, dijo Johanny Lightbourne, encargada de un mercado en la isla de Providenciales, en las Turcos y Caicos. “Pero el negocio funciona más o menos como siempre”.

http://www.elheraldo.com.c

Secuencia de 11 imágenes  practicando ¨tombstoning¨ en Inglaterra, se tiró de un alcantilado a más de 100 pies de altura.
CLICK A LA IMAGEN



PALMA, España.- Agentes de la Guardia Civil y de la Policía Nacional han desmantelado dos organizaciones de narcotraficantes dedicadas a la introducción de cocaína en Ibiza y Palma y han detenido a 41 personas de diferentes nacionalidades. En una de las operaciones, denominada «FURIA» y desarrollada por la Guardia Civil, se ha desarticulado una banda de narcotraficantes de origen dominicano dedicada a la introducción de cocaína en Ibiza procedente de Madrid, en la que se ha detenido a 29 personas. LEER MAS AQUI

Expertos en salud pública advierten sobre un fuerte aumento en las muertes durante las próximas dos décadas debido a la utilización del amianto –o asbesto– en la industria de la construcción, especialmente en países en desarrollo como India, China, Brasil y México.

Una investigación conjunta de la BBC y el Consorcio de Periodistas de Investigación reveló que más de un millón de personas podrían morir de aquí a 2030 debido a enfermedades relacionadas con esa sustancia.

La industria del amianto mueve miles de millones de dólares, sobre todo por las exportaciones a los países en desarrollo, donde las leyes que regulan la protección son más permisivas.

Esta sustancia -cuyo uso está prohibido o restringido en 52 países- suelta residuos microscópicos en el aire que pueden causar diversas enfermedades pulmonares por inhalación, incluyendo algunos tipos de cáncer.

El caso brasileño

A pesar de ello, la investigación conjunta del Consorcio de Periodistas de Investigación y la BBC reveló que la producción de amianto blanco sigue en el orden de los dos millones de toneladas.

Especialmente en países como China, India, Brasil y México, donde la sustancia se sigue utilizando.

Brasil es el tercer mayor productor y exportador de amianto, que vende a países como Colombia y México. El país también es el quinto consumidor del producto.

Las 11 empresas que trabajan con amianto en Brasil emplean a más de 3.500 personas directamente y generan US$1.400 millones por año.

Fernanda Giannasi, una inspectora del Ministerio de Trabajo de Brasil que hace 25 años lucha por prohibir ese material en el país, afirma que el asbesto blanco ha matado a cientos de personas y causará más muertes si no se prohíbe.

La activista de 52 años ganó una reputación internacional por su trabajo contra la industria del amianto e incluso fue llamada la “Erin Brockovich de Brasil”, en referencia a la estadounidense que combatió las industrias que contaminan el agua en California y se convirtió en un personaje de una película.

Giannasi rechaza la idea de que el producto se puede utilizar de forma segura, como afirman algunos fabricantes. “Esto es una ficción”, dice.

México y las leyes

En México, más de 2.000 empresas utilizan amianto en diversos productos, tales como frenos, calentadores, techos, tuberías y cables. Más de 8.000 trabajadores tienen contacto directo con la sustancia.

El país aumentó las importaciones de amianto en la década de 1970, en gran parte de Canadá. Hoy en día sus fabricantes compran la mayoría de sus suministros de Canadá y Brasil.

De acuerdo con la Secretaría de Economía del país, 1.881 empresas utilizan amianto en bruto. Estas empresas emplean a 8.000 personas, según la Confederación Nacional de Trabajadores.

Algunos empresarios promueven el “uso controlado” del amianto en México.

Pero el doctor Guadalupe Aguilar Madrid, un médico e investigador del Instituto de Seguridad Social de México, dice que las débiles leyes de protección a los trabajadores han permitido que las condiciones peligrosas proliferen y advierte que las muertes van a aumentar considerablemente.

El médico predice que el número de muertes por mesotelioma, asbestosis y cáncer de pulmón relacionado con el amianto podría ser de entre 3.000 y 5.000, frente a los actuales 1.500, y subraya que la epidemia no se detendrá hasta que el país prohíba el amianto.

Cáncer y lobby

Son varios los científicos que temen que el uso del amianto blanco propague una epidemia de enfermedades relacionadas con la sustancia. Para la Organización Mundial de la Salud (OMS), el amianto blanco también puede causar cáncer.

“Mi opinión es que los riesgos son muy elevados, tan altos como cualquier otra sustancia cancerígena que se ha visto, excepto tal vez el cigarrillo”, señaló Vincent Cogliano, un científico del Centro Internacional de Investigaciones sobre el Cáncer de la OMS.

Precisamente, también se compara a la industria del amianto con la tabacalera en cuanto a los grupos de presión que trabajan para darle buena imagen.

La influencia del lobby del amianto llega a todo el mundo. Los grupos que abogan por su uso han gastado casi US$100 millones desde mediados de la década de 1980 para promover su venta sólo en tres países: India, Canadá y Brasil.

Los críticos dicen que estos grupos imitan la estrategia de la industria del tabaco: generar dudas, esquivar los litigios y dilatar la puesta en marcha de regulaciones.

Pero la mayoría de los científicos consultados en la investigación de la BBC dicen que el asbesto blanco –que constituye el 90% del total producido en el mundo- sí es peligroso.

En Estados Unidos, la industria de la construcción ya no utiliza ningún tipo de asbesto. Sin embargo, el número de muertes debidas a la sustancia están llegando a su punto máximo debido al largo período en que la enfermedad aún se puede manifestar.

Canadá es uno de los mayores productores mundiales de amianto blanco y exporta el producto, pero prohíbe su uso en el país.

Varias botellas de champán (imagen de archivo)REUTERS/Vincent Kessler

(EFE).- Rodeada por cinco generaciones de familiares, la mexicana Ignacia Moya de 106 años de edad y radicada desde hace 40 en Chicago, se convirtió hoy en uno de los inmigrantes de mayor edad en acceder a la ciudadanía en Estados Unidos.

El lugar escogido para la ceremonia de juramento fue la Casa Michoacán, a cuatro cuadras de distancia del domicilio de Moya en el barrio Pilsen del suroeste de la ciudad, repleta de familiares y curiosos.

Moya nació en Jalisco (Guadalajara) y se crió en Tampico (Tamaulipas), pero la casa de los michoacanos fue escogida “por ser muy bonita y la más conveniente”, dijo a Efe Salvador Cerna, uno de los organizadores de la ceremonia.

Acompañaron a Moya dos de sus tres hijos, 14 nietos, 20 bisnietos y ocho tataranietos, todos ciudadanos estadounidenses y residentes en Chicago.

También estuvieron presentes unos diez residentes del hogar de ancianos cercano Las Américas, así como funcionarios electos méxico-americanos, entre ellos Jesús García, de la Junta de Comisionados de Cook donde se asienta Chicago, y los concejales Daniel Solís (D-25) y Ricardo Muñoz (D-22).

La ceremonia fue breve, dada la edad de la festejada, y el juramento fue tomado ante unas 100 personas por Ruth Dorochoff, directora de distrito de la agencia de los Servicios de Inmigración y Ciudadanía de los Estados Unidos (USCIS).

Ignacia Moya fue la niñera de varias generaciones en su familia en México hasta que se mudó a los Estados Unidos en 1970, tres años después del fallecimiento de su esposo.

Consultada sobre las razones que la llevaron a convertirse en ciudadana después de tantos años de residencia, Moya dijo que quería seguir los pasos de sus hijos, y “además quiero votar”.

Moya, que vive con su hijo Miguel y su nuera Elvia, intentó durante más de veinte años cumplir con los requisitos para acceder a la ciudadanía pero fracasó varias veces en los exámenes.

Según recordó hoy, la primera vez que solicitó la naturalización fue en 1986 pero fue rechazada al no poder pasar el examen de inglés, aunque “había estudiado mucho”.

Con el paso del tiempo, y al progresar sus problemas de ceguera y de pérdida de la audición, la familia decidió que en lugar de solicitar la renovación de su tarjeta de residente Moya debía intentar nuevamente obtener la ciudadanía.

Esta vez, con la ayuda del congresista Luis Gutiérrez (D-Chicago) se logró que Moya recibiera una dispensa médica que le permitió naturalizarse sin necesidad de pasar por los exámenes de inglés y de conocimiento de la historia y gobierno de Estados Unidos.

El puertorriqueño Gutiérrez, cuya oficina ha ayudado con los trámites de ciudadanía a más de 50.000 personas en 17 años, también estuvo presente en la ceremonia y dijo que el caso era un “ejemplo de civismo” que contraría el convencimiento general de que los inmigrantes mexicanos no están interesados en convertirse en ciudadanos estadounidenses.

“A esta edad es muy difícil aprender otro idioma, pero Ignacia a aprendido a amar a este país”, agregó.

Miguel, hijo de Moya y con 78 años de edad, dijo que muchos inmigrantes no se presentan al examen por temor a ser rechazados.

“No hay que tener miedo, simplemente hay que hacerlo”, dijo a periodistas.

Marilú Cabrera, portavoz de USCIS en Chicago, dijo que la agencia registra por lo menos otros tres casos de personas que eran mayores que Ignacia Moya en el momento de naturalizarse ciudadanos de Estados Unidos.

Entre ellas Manik Bokchalian, nacida en Turquía y con 117 años al tomar el juramento en Los Ángeles en 1997.

© EFE 2010. Está expresamente prohibida la redistribución y la redifusión de todo o parte de los contenidos de los servicios de Efe, sin previo y expreso consentimiento de la Agencia EFE S.A.

La Policía informó que se alega que se la persona, que no ha sido identificada, se lanzó de un puente o balcón en el  interior de las facilidades.

TEXAS – El Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos usará aviones no tripulados para patrullar las fronteras del país. El uso de aviones no tripulados ha estado creciendo en los últimos años, y los legisladores han empezado a exigir al Pentágono que los despliegue a lo largo de la frontera entre Estados Unidos y México.

Hoy ya es un hecho, Estados Unidos desplegará a partir de septiembre dos Vehículos Aéreos No Tripulados (UAV) en la frontera entre Texas y México, para sumar cinco aeronaves asignadas a la zona fronteriza sur de Estados Unidos, se informó hoy.

El legislador demócrata Henry Cuéllar, presidente del subcomité para la frontera, mar y contraterrorismo global de la Cámara de Representantes, señaló que la presencia de los UAV es “crítica” para asegurar que Estados Unidos tenga “ojos en el cielo”.

“El despliegue de los UAV a la frontera es clave para proteger la frontera entre Estados Unidos y México”, y para que Washington multiplique sus recursos fronterizos y pueda recopilar información con el uso de tecnología, señaló Cuellar en una audiencia legislativa.

De acuerdo con el Departamento de Seguridad Interna (DHS), los dos nuevos UAV tendrán su base de operaciones en la Base Naval de la Fuerza Aérea en Corpus Christi, Texas.

Los aviones tipo Predator, controlados por radio, son capaces de volar a 460 kilómetros por hora durante más de 18 horas a una altitud de 50 mil pies.

Las aeronaves, que se sumaran a otras tres que operan desde la base de Fort Huachuca en Arizona, forman parte de las acciones del gobierno para atacar el tráfico de drogas, de personas y armas, y el crimen fronterizo.

Esta es una práctica que no sólo se utiliza en EE.UU. Cada vez más, los vehículos teledirigidos no tripulados y sensores de tierra se están utilizando para patrullar las fronteras. Países de todo el mundo están recurriendo a los ejércitos no tripulados para ayudar a proteger sus fronteras.

Ejemplo de lo que algunos gobiernos están haciendo:

Estados Unidos: En el país se utilizan aparatos de lata tecnología para vigilar la frontera, incluido los dirigibles atados, aviones Predator y cámaras. Aunque sin mucho éxito para detener la entrada ilegal a través de la frontera con México. Uno de los esfuerzos para proteger la frontera es la SBInet, un muro de alta tecnología que se suponía vigilaría más de 600 millas de la frontera México-Estados Unidos a través de una red de cámaras y sensores relacionados. El gobierno dio marcha atrás, en este proyecto por su alto costo.

Unión Europea: La respuesta de la Europa a EE.UU. sobre la alta tecnología para vigilar las fronteras ha sido Talos, una combinación de vehículos no tripulados y sensores. El propósito de Talos es “ayudar en la detección, seguimiento e interceptar a las personas tratando de cruzar ilegalmente la frontera terrestre entre los pasos fronterizos”, según la descripción oficial. El sistema teóricamente incluiría robots guardia que detectarían a las personas que cruzan ilegalmente la frontera e incluso robots especiales que interceptarían a los intrusos. No hay planes, aún para los robots armados.